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（1）工作指示灯：接通电源后闪烁。
（2）报警指示灯：报警后闪烁，报警值为-12Pa~-28Pa区间之外的压差值。另外，报警时设备背光闪烁。
1.端子定义
1号2号端子分别接DC24V电源正、负，3号4号端子在报警时输出开关量信号（预留）。
2.气管接头说明
（1）短气管接头：接低压端。
（2）长气管接头：接高压端。
注意：与配套气管连接使用，气管要接牢固，不折弯、不打结。
所谓负压救护车，就是搭载了负压技术的救护车。负压救护车滤毒系统主要由过滤单元、生物灭杀组件、风机、控制系统、负压显示仪等组成。其中，作为负压救护车滤毒系统的核心部件——负压控制系统，由压差控制器、离心机、调速器、电源开关组成。
负压救护车与普通救护车的最大区别就是能实现“负压隔离”。即利用技术手段，使车内气压低于外界大气压。空气在自由流动时只能由车外流向车内，并将车内的空气进行杀菌处理后排出，使负压舱内形成一个固定的空气流场区域，医疗舱形成与外界环境相对的大气低压差，这样细菌就不会通过车厢传播到外界空气中。安装了新型滤毒系统的负压救护车，自身具有抗菌功能，对飞沫及生物气溶胶同时具有高效防护能力，在救治和转运传染病等特殊患者时，可以最大限度地避免医务人员交叉感染的机率，进一步防止疫情扩散。
负压救护车负压系统专用的压差控制器精度更高，可以监测、控制舱室与外界大气之间的相对压差，保障负压值-12到-28Pa（可根据不同要求灵活设置），目前，欧陆注册电子负压救护车负压系统专用的压差控制器提供两种外观，型号分别为CS-Y06A、CS-Y06B，但是负压控制的功能没有差别。
| 产品名称 | 压差控制器（负压救护车专用） | |
|---|---|---|
| 型号 | CS-Y06A|CS-Y06B | |
| 使用场所 | 负压救护车滤毒系统|负压洁净室等 | |
| 报警值 | -12Pa~-28Pa（可根据不同要求灵活设置）区间之外压差值 | |
| 工作电源 | AC220V、DC24V±10%（其他电源可定制） | |
| 测量介质 | 不导电、非腐蚀性气体 | |
| 测量形式及范围 | 差压、-100Pa~100Pa | |
| 显示 | 彩屏数显 | |
| 过载能力 | 量程的4-5倍 | |
| 精度等级 | 0.5%F.s | |
| 响应时间 | <0.5s | |
| 工作温度 | -10℃~75℃ | |
| 补偿温度 | -10℃~75℃ | |
| 总线方式 | 四线制，NH-RVV-4*1.5mm2 | |
| 外观尺寸 | 宽*高*深（mm)=110*110*40 | |
| 待机功率 | 0.8W | |
| 动作功率 | 1.5W | |
负压救护车负压系统专用压差控制器CS-Y06A|CS-Y06B每次上电前，需使正压端和负压端气压相等，1秒后设备自动校准完成，压差值显示在0Pa左右，方可正常使用。
